זעקס פּראָסט חסרונות פון אָפּטיש פיברע טראַנססעיווערס, קסיאַאָביאַן וועט לערנען איר צו סאָלווע זיי אין דריי מינוט

אָפּטיש פיברע טראַנססעיווער איז אַן עטהערנעט טראַנסמיסיע מידיאַ קאַנווערזשאַן אַפּאַראַט וואָס ינטערטשיינדזשיז קורץ-ווייַטקייט טוויסטיד פּאָר עלעקטריקאַל סיגנאַלז און לאַנג-ווייַטקייט אָפּטיש סיגנאַלז.עס איז אויך גערופן אַ פיברע קאַנווערטער אין פילע ערטער.
אָפּטיש פיברע טראַנססעיווערס זענען בכלל געניצט אין פאַקטיש נעץ ינווייראַנמאַנץ וואָס קענען ניט זיין באדעקט דורך עטהערנעט קייבאַלז און מוזן נוצן אָפּטיש פייבערז צו פאַרברייטערן די טראַנסמיסיע ווייַטקייט, און זענען יוזשאַוואַלי ליגן אין די אַקסעס שיכטע אַפּלאַקיישאַנז פון בראָדבאַנד מעטראָפּאָליטאַן געגנט נעטוואָרקס;אַזאַ ווי: הויך-דעפֿיניציע ווידעא בילד טראַנסמיסיע פֿאַר מאָניטאָרינג און זיכערהייט ינזשעניעריע;עס אויך פיעסעס אַ ריזיק ראָלע אין העלפּינג פאַרבינדן די לעצטע מייל פון פיברע צו די מעטראָ און ווייַטער.
אָפּטיש פיברע טראַנססעיווערס וועט טרעפן פאַרשידן פּראָבלעמס בעשאַס נוצן.הייַנט, איך וועל טיילן מיט איר די פּראָסט חסרונות און סאַלושאַנז פון אָפּטיש פיברע טראַנססעיווערס.
1. די לינק ליכט איז אַוועק
(1) קוק צי די אָפּטיש פיברע שורה איז צעבראכן;
(2) קוק צי די אָנווער פון די אָפּטיש פיברע שורה איז אויך גרויס און יקסידז די ריסיווינג קייט פון עקוויפּמענט;
(3) קוק צי די אָפּטיש פיברע צובינד איז קאָננעקטעד ריכטיק, די היגע טקס איז קאָננעקטעד צו די ווייַט רקס, און די ווייַט טקס איז קאָננעקטעד צו די היגע רקס
(4) קאָנטראָלירן צי די אָפּטיש פיברע קאַנעקטער איז געזונט ינסערטאַד אין די מיטל צובינד, צי די דזשאַמפּער טיפּ שוועבעלעך צו די מיטל צובינד, צי די מיטל טיפּ איז פּאַסיק פֿאַר די אָפּטיש פיברע, און צי די טראַנסמיסיע לענג פון די מיטל גלייַכן די ווייַטקייט.
2. די קרייַז לינק ליכט איז אַוועק
(1), קאָנטראָלירן צי די נעץ קאַבלע איז עפענען קרייַז;
(2) קוק צי די קשר טיפּ איז שוועבעלעך: די נעץ קאָרט און ראָוטערס און אנדערע דעוויסעס נוצן קראָסאָוווער קייבאַלז, און סוויטשיז, כאַבז און אנדערע דעוויסעס נוצן גלייַך-דורך קייבאַלז;
(3) קוק צי די טראַנסמיסיע קורס פון די מיטל איז פּאַסיק.
3. ערנסט נעץ פּאַקאַט אָנווער
(1) די עלעקטריקאַל פּאָרט פון די טראַנססעיווער איז נישט פּאַסיק פֿאַר די צובינד פון די נעץ מיטל אָדער די דופּלעקס מאָדע פון ​​די מיטל צובינד אין ביידע ענדס;
(2) אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די טוויסטיד פּאָר און די RJ-45 קאָפּ, טשעק עס;
(3) אָפּטיש פיברע פֿאַרבינדונג פּראָבלעמס, צי די דזשאַמפּער איז אַליינד מיט די מיטל צובינד, צי די פּיגטאַיל שוועבעלעך די דזשאַמפּער און די קאַפּלער טיפּ, אאז"ו ו;
(4) צי די אָנווער פון די אָפּטיש פיברע שורה יקסידז די אַקסעפּטאַנס סענסיטיוויטי פון די עקוויפּמענט.

4. נאָך די אָפּטיש פיברע טראַנססעיווער איז קאָננעקטעד, די צוויי ענדס קענען נישט יבערגעבן
(1) די אָפּטיש פייבערז זענען ריווערסט, און די אָפּטיש פייבערז פארבונדן צו טקס און רקס זענען ריווערסט;
(2) די פֿאַרבינדונג צווישן די RJ45 צובינד און די פונדרויסנדיק מיטל איז פאַלש (צוקוקן צו די גלייַך-דורך און ספּלייינג) און די אָפּטיש פיברע צובינד (סעראַמיק פעראַל) איז נישט גלייַכן.דער שולד איז דער הויפּט שפיגלט אין די 100 ם טראַנססעיווער מיט אָפּטאָעלעקטראָניק קעגנצייַטיק קאָנטראָל פונקציע, אַזאַ ווי די אַפּק פערול.אויב די פּיגטאַיל איז קאָננעקטעד צו די טראַנססעיווער פון די פּיסי פערול, עס וועט נישט קענען צו יבערגעבן נאָרמאַלי, אָבער עס וועט נישט ווירקן די קשר פון די ניט-אָפּטיש-עלעקטריקאַל קעגנצייַטיק קאָנטראָל טראַנססעיווער.
5. אויף און אַוועק דערשיינונג
(1) עס קען זיין אַז די אָפּטיש וועג אַטטענואַטיאָן איז צו גרויס.אין דעם צייט, אַ אָפּטיש מאַכט מעטער קענען ווערן גענוצט צו מעסטן די אָפּטיש מאַכט פון די ריסיווינג סוף.אויב עס איז נאָענט צו די ריסיווינג סענסיטיוויטי קייט, עס קענען זיין בייסיקלי געמשפט ווי אַ אָפּטיש דרך דורכפאַל אין די קייט פון 1-2 דב;
(2) עס קען זיין אַז די באַשטימען וואָס איז פארבונדן צו די טראַנססעיווער איז פאַלש.אין דעם צייַט, פאַרבייַטן די באַשטימען מיט אַ פּיסי, דאָס איז, די צוויי טראַנססעיווערס זענען גלייַך קאָננעקטעד צו די פּיסי, און די צוויי ענדס זענען פּינגעד.שולד;
(3) די טראַנססעיווער קען זיין פאַלש.אין דעם צייט, איר קענען פאַרבינדן ביידע ענדס פון די טראַנססעיווער צו די פּיסי (נישט דורך די באַשטימען).נאָך די צוויי ענדס האָבן קיין פּראָבלעם מיט פּינג, אַריבערפירן אַ גרויס טעקע (100 ם) פון איין עק צו די אנדערע.אָבסערווירן די גיכקייַט, אַזאַ ווי זייער פּאַמעלעך (אַריבערפירן פון טעקעס אונטער 200 ם פֿאַר מער ווי 15 מינוט), קענען זיין בייסיקלי געמשפט ווי אַ טראַנססעיווער דורכפאַל
6. נאָך קראַשינג און ריסטאַרטינג, עס וועט צוריקקומען צו נאָרמאַל
דער דערשיינונג איז בכלל געפֿירט דורך די באַשטימען.דער באַשטימען וועט דורכפירן CRC טעות דיטעקשאַן און לענג טשעק אויף אַלע די באקומען דאַטן.די פּאַקיץ מיט ערראָרס וועט זיין דיסקאַרדיד, און די ריכטיק פּאַקיץ וועט זיין פאָרווערדיד.
אָבער, עטלעכע עראָוניאַס פּאַקיץ אין דעם פּראָצעס קענען ניט זיין דיטעקטאַד אין CRC טעות דיטעקשאַן און לענג וועראַפאַקיישאַן.אַזאַ פּאַקיץ וועט נישט זיין געשיקט אָדער אַוועקגענומען בעשאַס די פאָרווערדינג פּראָצעס, און זיי וועלן אָנקלייַבן אין די דינאַמיש באַפער.(באַפער), עס קענען קיינמאָל זיין געשיקט אויס.ווען דער באַפער איז פול, דאָס וועט פאַרשאַפן די באַשטימען צו קראַך.ווייַל אין דעם צייַט ריסטאַרטינג די טראַנססעיווער אָדער ריסטאַרטינג די באַשטימען קענען מאַכן די קאָמוניקאַציע צוריקקומען צו נאָרמאַל.