וואָס איז דער באַגריף פון די RS485 צובינד ערשטער?
אין קורץ, עס איז אַ נאָרמאַל פֿאַר עלעקטריקאַל קעראַקטעריסטיקס, וואָס איז דיפיינד דורך די טעלעקאָממוניקאַטיאָנס ינדאַסטרי אַססאָסיאַטיאָן און די עלעקטראָניש ינדאַסטרי אַלליאַנסע. די דיגיטאַל קאָמוניקאַציע נעץ ניצן דעם נאָרמאַל קענען יפעקטיוולי יבערשיקן סיגנאַלז איבער לאַנג דיסטאַנסאַז און אין ינווייראַנמאַנץ מיט הויך עלעקטראָניש ראַש. RS-485 מאכט עס מעגלעך צו קאַנפיגיער נידעריק-פּרייַז היגע נעטוואָרקס און מולטי צווייַג קאָמוניקאַציע פֿאַרבינדונגען.
RS485 האט צוויי טייפּס פון וויירינג: צוויי דראָט סיסטעם און פיר דראָט סיסטעם. די פיר דראָט סיסטעם קענען בלויז דערגרייכן פונט-צו-פונט קאָמוניקאַציע און איז ראַרעלי געניצט איצט. דערווייַל, די צוויי דראָט סיסטעם וויירינג אופֿן איז מערסטנס געניצט.
אין שוואַך קראַנט ינזשעניעריע, RS485 קאָמוניקאַציע אַדאַפּץ בכלל אַ בעל-שקלאַף קאָמוניקאַציע אופֿן, דאָס איז, איין באַלעבאָס מיט קייפל סלאַוועס.
אויב איר האָט אַ טיף פארשטאנד פון RS485, איר וועט געפֿינען אַז עס איז טאַקע אַ פּלאַץ פון וויסן ין. דעריבער, מיר וועלן קלייַבן עטלעכע ישוז וואָס מיר יוזשאַוואַלי באַטראַכטן אין שוואַך עלעקטרע פֿאַר אַלעמען צו לערנען און פֿאַרשטיין.
רס-485 עלעקטריקאַל רעגולאַטיאָנס
רעכט צו דער אַנטוויקלונג פון רס-485 פֿון רס-422, פילע עלעקטריקאַל רעגיאַליישאַנז פון רס-485 זענען ענלעך צו רס-422. אויב באַלאַנסט טראַנסמיסיע איז אנגענומען, טערמאַניישאַן רעסיסטאָרס דאַרפֿן צו זיין קאָננעקטעד צו די טראַנסמיסיע שורה. רס-485 קענען אַדאַפּט צוויי דראָט און פיר דראָט מעטהאָדס, און די צוויי דראָט סיסטעם קענען דערגרייכן אמת מולטי-פונט ביידירעקטיאָנאַל קאָמוניקאַציע, ווי געוויזן אין פיגורע 6.
ווען איר נוצן אַ פיר דראָט פֿאַרבינדונג, ווי רס-422, עס קענען בלויז דערגרייכן פונט-צו-פונט קאָמוניקאַציע, דאָס איז, עס קען זיין בלויז איין בעל מיטל און די מנוחה זענען שקלאַף דעוויסעס. אָבער, עס האט ימפּרווומאַנץ קאַמפּערד מיט רס-422, און קענען פאַרבינדן 32 מער דעוויסעס אויף די ויטאָבוס ראַגאַרדלאַס פון די פיר דראָט אָדער צוויי דראָט קשר אופֿן.
די RS-485 וואָולטידזש רעזולטאַט איז צווישן -7 וו און + 12 וו, און די מינימום אַרייַנשרייַב ימפּידאַנס פון די רס-485 ופנעמער איז 12 ק;, די רס-485 שאָפער קענען זיין געווענדט אין רס-422 נעטוואָרקס. רס-485, ווי רס-422, האט אַ מאַקסימום טראַנסמיסיע דיסטאַנסע פון בעערעך 1219 מעטער און אַ מאַקסימום טראַנסמיסיע קורס פון 10 מב / s. די לענג פון די באַלאַנסט טוויסטיד פּאָר איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די טראַנסמיסיע קורס, און די ספּעסיפיעד מאַקסימום קאַבלע לענג קענען זיין געוויינט בלויז ווען די גיכקייַט איז אונטער 100 קב / s. די העכסטן קורס פון טראַנסמיסיע קענען זיין אַטשיווד בלויז אויף אַ זייער קורץ ווייַטקייט. אין אַלגעמיין, די מאַקסימום טראַנסמיסיע קורס פון אַ 100 מעטער לאַנג טוויסטיד פּאָר איז בלויז 1 מב / s. RS-485 ריקווייערז צוויי טערמאַנייטינג ריזיסטערז מיט אַ קעגנשטעל ווערט גלייַך צו די קוואַליטעט ימפּידאַנס פון די טראַנסמיסיע קאַבלע. ווען טראַנסמיטינג אין אַ רעקטאַנגגיאַלער ווייַטקייט, עס איז ניט נויטיק פֿאַר אַ טערמאַנייטינג רעסיסטאָר, וואָס איז בכלל נישט פארלאנגט אונטער 300 מעטער. די טערמאַנייטינג רעסיסטאָר איז קאָננעקטעד אין ביידע ענדס פון די טראַנסמיסיע ויטאָבוס.
שליסל ווייזט פֿאַר נעץ ייַנמאָנטירונג פון רס-422 און רס-485
רס-422 קענען שטיצן 10 נאָודז, בשעת רס-485 שטיצט 32 נאָודז, אַזוי קייפל נאָודז פאָרעם אַ נעץ. די נעץ טאַפּאַלאַדזשי בכלל אַדאַפּץ אַ וואָקזאַל מאַטשט ויטאָבוס סטרוקטור און טוט נישט שטיצן רינג אָדער שטערן נעטוואָרקס. ווען איר בויען אַ נעץ, די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין אנגעוויזן:
1. ניצן אַ טוויסטיד פּאָר קאַבלע ווי די ויטאָבוס און פאַרבינדן יעדער נאָדע אין סעריע. די לענג פון די אַוטגאָוינג ליניע פון די ויטאָבוס צו יעדער נאָדע זאָל זיין ווי קורץ ווי מעגלעך צו מינאַמייז די פּראַל פון די שפיגלט סיגנאַל אין די אַוטגאָוינג ליניע אויף די ויטאָבוס סיגנאַל.
2. ופמערקזאַמקייַט וועט זיין באַצאָלט צו די קאַנטיניויישאַן פון ויטאָבוס כאַראַקטעריסטיש ימפּידאַנס, און סיגנאַל אָפּשפּיגלונג וועט פּאַסירן אין די קלאַסאַפאַקיישאַן פון דיסקאַנטיניואַטיז פון ימפּידאַנס. די פאלגענדע סיטואַטיאָנס קענען לייכט פירן צו דעם דיסקאַנטיניואַטי: פאַרשידענע סעקשאַנז פון די ויטאָבוס נוצן פאַרשידענע קייבאַלז, אָדער עס זענען צו פילע טראַנססעיווערס אינסטאַלירן ענג צוזאַמען אויף אַ זיכער אָפּטיילונג פון די ויטאָבוס, אָדער צו לאַנג צווייַג שורות זענען געפירט אויס צו די ויטאָבוס.
אין קורץ, אַ איין קעסיידערדיק סיגנאַל קאַנאַל זאָל זיין צוגעשטעלט ווי די ויטאָבוס.
ווי צו באַטראַכטן די לענג פון די טראַנסמיסיע קאַבלע ווען איר נוצן די RS485 צובינד?
ענטפער: ווען ניצן די RS485 צובינד, די מאַקסימום קאַבלע לענג ערלויבט פֿאַר דאַטן סיגנאַל טראַנסמיסיע פון די גענעראַטאָר צו די מאַסע אויף אַ ספּעציפיש טראַנסמיסיע שורה איז אַ פונקציע פון די דאַטן סיגנאַל קורס, וואָס איז דער הויפּט לימיטעד דורך סיגנאַל דיסטאָרשאַן און ראַש. די באַציונג ויסבייג צווישן די מאַקסימום קאַבלע לענג און סיגנאַל קורס געוויזן אין די פאלגענדע פיגור איז באקומען מיט אַ 24AWG קופּער האַרץ טוויסטיד פּאָר טעלעפאָן קאַבלע (מיט אַ דראָט דיאַמעטער פון 0.51 מם), מיט אַ שורה צו שורה בייפּאַס קאַפּאַסאַטאַנס פון 52.5 פּף / ב, און אַ וואָקזאַל מאַסע קעגנשטעל פון 100 אָומז.
ווען די דאַטן סיגנאַל קורס דיקריסאַז צו אונטער 90Kbit / S, אַסומינג אַ מאַקסימום אַלאַואַבאַל סיגנאַל אָנווער פון 6dBV, די קאַבלע לענג איז לימיטעד צו 1200M. אין פאַקט, די ויסבייג אין די פיגור איז זייער קאָנסערוואַטיווע, און אין פּראַקטיש נוצן עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ קאַבלע לענג גרעסער ווי עס.
ווען ניצן קייבאַלז מיט פאַרשידענע דראָט דיאַמעטערס. די מאַקסימום קאַבלע לענג איז אַנדערש. פֿאַר בייַשפּיל, ווען די דאַטן סיגנאַל קורס איז 600Kbit/S און אַ 24AWG קאַבלע איז געניצט, איר קענען זען פֿון די פיגור אַז די מאַקסימום קאַבלע לענג איז 200 ם. אויב אַ 19AWG קאַבלע (מיט אַ דראָט דיאַמעטער פון 0.91 מם) איז געניצט, די קאַבלע לענג קענען זיין גרעסער ווי 200 ם; אויב אַ 28AWG קאַבלע (מיט אַ דראָט דיאַמעטער פון 0.32 מם) איז געניצט, די קאַבלע לענג קען נאָר זיין ווייניקער ווי 200 ם.
ווי צו דערגרייכן מולטי-פונט קאָמוניקאַציע פון רס-485?
ענטפער: בלויז איין טראַנסמיטער קענען שיקן אויף די רס-485 ויטאָבוס אין קיין צייט. האַלב דופּלעקס מאָדע, מיט בלויז איין בעל שקלאַף. גאַנץ דופּלעקס מאָדע, דער בעל סטאַנציע קענען שטענדיק שיקן, און די שקלאַף סטאַנציע קענען נאָר האָבן איין שיקן. (קאַנטראָולד דורך און דע)
אונטער וואָס טנאָים דאַרף וואָקזאַל וואָס ריכטן זיך פֿאַר RS-485 צובינד קאָמוניקאַציע? ווי צו באַשטימען די קעגנשטעל ווערט? ווי צו קאַנפיגיער וואָקזאַל וואָס ריכטן רעסיסטאָרס?
ענטפער: אין לאַנג-ווייַטקייט סיגנאַל טראַנסמיסיע, עס איז בכלל נייטיק צו פאַרבינדן אַ וואָקזאַל וואָס ריכטן רעסיסטאָר אין די ריסיווינג סוף צו ויסמיידן סיגנאַל אָפּשפּיגלונג און ווידערקאָל. די וואָקזאַל וואָס ריכטן קעגנשטעל ווערט דעפּענדס אויף די ימפּידאַנס טשאַראַקטעריסטיקס פון די קאַבלע און איז פרייַ פון די לענג פון די קאַבלע.
RS-485 ניצט בכלל טוויסטיד פּאָר (שילדיד אָדער אַנסשילדיד) קאַנעקשאַנז, מיט אַ וואָקזאַל קעגנשטעל טיפּיקלי צווישן 100 און 140 Ω, מיט אַ טיפּיש ווערט פון 120 Ω. אין פאַקטיש קאַנפיגיעריישאַן, איין וואָקזאַל רעסיסטאָר איז קאָננעקטעד צו יעדער פון די צוויי וואָקזאַל נאָודז פון די קאַבלע, די קלאָוסאַסט און די ווייַט, בשעת די נאָדע אין די מיטל קענען ניט זיין קאָננעקטעד צו די וואָקזאַל רעסיסטאָר, אַנדערש קאָמוניקאַציע ערראָרס וועט פּאַסירן.
פארוואס טוט די RS-485 צובינד נאָך האָבן דאַטן רעזולטאַט פון די ופנעמער ווען קאָמוניקאַציע איז סטאַפּט?
ענטפער: זינט RS-485 ריקווייערז אַלע טראַנסמיסיע געבן קאָנטראָל סיגנאַלז צו זיין אויסגעדרייט אַוועק און אָפּטראָג געבן צו זיין גילטיק נאָך שיקט דאַטן, די ויטאָבוס שאָפער גייט אריין אין אַ הויך קעגנשטעל שטאַט און דער ופנעמער קענען מאָניטאָר צי עס זענען נייַ קאָמוניקאַציע דאַטן אויף די ויטאָבוס.
אין דעם צייט, די ויטאָבוס איז אין אַ פּאַסיוו פאָר שטאַט (אויב די ויטאָבוס האט אַ וואָקזאַל וואָס ריכטן קעגנשטעל, די דיפערענטשאַל מדרגה פון די שורות א און ב איז 0, די רעזולטאַט פון די ופנעמער איז ומזיכער, און עס איז שפּירעוודיק צו דער ענדערונג פון דיפערענטשאַל סיגנאַל אויף שורה אַב; אויב עס איז קיין וואָקזאַל וואָס ריכטן זיך, די ויטאָבוס איז אין אַ הויך ימפּידאַנס שטאַט, און דער רעזולטאַט פון די ופנעמער איז ומזיכער), אַזוי עס איז שפּירעוודיק צו פונדרויסנדיק ראַש ינטערפיראַנס. ווען דער ראַש וואָולטידזש יקסידז די אַרייַנשרייַב סיגנאַל שוועל (טיפּיש ווערט ± 200 מוו), די ופנעמער וועט אַרויספירן דאַטן, וואָס די קאָראַספּאַנדינג UART וועט באַקומען פאַרקריפּלט דאַטן, און די סאַבסאַקוואַנט נאָרמאַל קאָמוניקאַציע ערראָרס; אן אנדער סיטואַציע קען פּאַסירן אין דעם מאָמענט ווען די טראַנסמיסיע ענייבאַלינג קאָנטראָל איז אויסגעדרייט אויף / אַוועק, וואָס דער ופנעמער וועט אַרויסלאָזן אַ סיגנאַל, וואָס קען אויך פאַרשאַפן UART צו באַקומען פאַלש. לייזונג:
1) אויף די קאָמוניקאַציע ויטאָבוס, דער אופֿן פון פּולינג אַרויף (א שורה) אין דער זעלביקער פאַסע אַרייַנשרייַב סוף און פּולינג אַראָפּ (ב שורה) אין די פאַרקערט פאַסע אַרייַנשרייַב סוף איז געניצט צו קלאַמערן די ויטאָבוס, ינשורינג אַז די ופנעמער רעזולטאַט איז אין אַ פאַרפעסטיקט "1" מדרגה; 2) פאַרבייַטן די צובינד קרייַז מיט MAX308x סעריע צובינד פּראָדוקטן מיט אַ געבויט-אין שולד פאַרהיטונג מאָדע; 3) ילימאַנייטינג דורך ווייכווארג מיטל, דאָס איז, אַדינג 2-5 ערשט סינגקראַנאַזיישאַן ביטעס אין די קאָמוניקאַציע דאַטן פּאַקאַט, נאָר נאָך די סינגקראַנאַזיישאַן כעדער איז באגעגנט, פאַקטיש דאַטן קאָמוניקאַציע קענען אָנהייבן.
סיגנאַל אַטטענואַטיאָן פון רס-485 אין קאָמוניקאַציע קייבאַלז
די רגע פאַקטאָר וואָס אַפעקץ סיגנאַל טראַנסמיסיע איז די אַטטענואַטיאָן פון די סיגנאַל בעשאַס קאַבלע טראַנסמיסיע. א טראַנסמיסיע קאַבלע קענען זיין געזען ווי אַן עקוויוואַלענט קרייַז קאַמפּאָוזד פון אַ קאָמבינאַציע פון פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטאַנס, פונאנדערגעטיילט ינדאַקטאַנס און קעגנשטעל.
די פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטאַנס C פון אַ קאַבלע איז דער הויפּט דזשענערייטאַד דורך צוויי פּאַראַלעל ווירעס פון אַ טוויסטיד פּאָר. די קעגנשטעל פון די דראָט האט אַ קליין ווירקונג אויף די סיגנאַל דאָ און קענען זיין איגנאָרירט.
די השפּעה פון דיסטריביוטיד קאַפּאַסיטאַנס אויף די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון רס-485 ויטאָבוס
די פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטאַנס פון אַ קאַבלע איז דער הויפּט דזשענערייטאַד דורך צוויי פּאַראַלעל ווירעס פון אַ טוויסטיד פּאָר. אין דערצו, עס איז אויך אַ צעשיקט קאַפּאַסאַטאַנס צווישן די דראָט און דער ערד, וואָס, כאָטש זייער קליין, קענען ניט זיין איגנאָרירט אין די אַנאַליסיס. די פּראַל פון פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטאַנס אויף ויטאָבוס טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג איז דער הויפּט רעכט צו דער טראַנסמיסיע פון פונדאַמענטאַל סיגנאַלז אויף די ויטאָבוס, וואָס קענען זיין אויסגעדריקט בלויז אין "1" און "0" וועגן. אין אַ ספּעציעל ביטע, אַזאַ ווי 0x01, דער סיגנאַל "0" אַלאַוז גענוג טשאַרדזשינג צייט פֿאַר די פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטער. אָבער, ווען דער סיגנאַל "1" קומט, רעכט צו דער אָפּצאָל אין די פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטער, עס איז קיין צייט צו אָפּזאָגן, און (ווין +) - (ווין -) - איז נאָך גרעסער ווי 200 מוו. דאָס ריזאַלטיד אין די ופנעמער מיסטייקאַנלי גלויבן אַז עס איז "0", לעסאָף לידינג צו CRC וועראַפאַקיישאַן ערראָרס און די גאנצע דאַטן ראַם טראַנסמיסיע טעות.
רעכט צו דער השפּעה פון פאַרשפּרייטונג אויף די ויטאָבוס, דאַטן טראַנסמיסיע ערראָרס פאַלן, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין די קוילעלדיק נעץ פאָרשטעלונג. עס זענען צוויי וועגן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם:
(1) רעדוצירן די באַוד פון דאַטן טראַנסמיסיע;
(2) ניצן קייבאַלז מיט קליין פונאנדערגעטיילט קאַפּאַסאַטערז צו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון טראַנסמיסיע שורות.
גיי CF FIBERLINK צו לערנען מער וועגן זיכערהייט עקספּערטיז !!!
דערקלערונג: ייַנטיילונג הויך-קוואַליטעט אינהאַלט מיט אַלעמען איז וויכטיק. עטלעכע אַרטיקלען זענען פֿון דער אינטערנעץ. אויב עס זענען קיין ינפרינדזשמאַנץ, ביטע לאָזן אונדז וויסן און מיר וועלן האַנדלען מיט זיי ווי באַלד ווי מעגלעך.
פּאָסטן צייט: יולי-06-2023